आपने विमानन क्षेत्र में हरित क्रांतियों के बारे में कितनी बार सुना है जो विपणन की चाल से अधिक कुछ नहीं साबित हुईं? एयरो से परे वह साबित कर रहे हैं कि यह काम गंभीरता से किया जा सकता है। कंपनी ने हाल ही में अपने हाइड्रोजन-इलेक्ट्रिक लाइट जेट का उन्नत संस्करण प्रस्तुत किया है, जिसे ठोस इंजीनियरिंग प्रगति और (और भी उल्लेखनीय रूप से) अग्रणी एयरोस्पेस हस्तियों के समर्थन का समर्थन प्राप्त है।
मैं अस्पष्ट परियोजनाओं या दूर के भविष्य में पेश किए गए अस्पष्ट वादों की बात नहीं कर रहा हूं: बियॉन्ड एयरो प्रमाणन की दिशा में एक स्पष्ट और विश्वसनीय मार्ग तैयार कर रहा है, तथा स्वयं को इस दिशा में सबसे उन्नत निर्माता के रूप में स्थापित कर रहा है। 2030 तक पहला प्रमाणित हाइड्रोजन-इलेक्ट्रिक लाइट जेट वितरित करना, और हल्के वाणिज्यिक विमानन के मापदंडों को पूरी तरह से पुनर्परिभाषित करना।
एयरो से परे, खेल-परिवर्तनकारी नवाचार
ले बौर्जेट में प्रारंभिक अवधारणा की शुरुआत के बाद से जून 2023बियॉन्ड एयरो ने हाइड्रोजन प्रणोदन से संबंधित जोखिमों को कम करने और प्रमाणन और औद्योगिकीकरण में तेजी लाने के लिए महत्वपूर्ण परिशोधन लागू किए हैं। बीवाईए-1 यह विशेष रूप से हाइड्रोजन प्रणोदन के लिए डिज़ाइन किया गया पहला हल्का इलेक्ट्रिक जेट है, जिसमें पूरी तरह से नई वास्तुकला अनुकूलित है गैसीय हाइड्रोजन.
मुझे इन इंजीनियरिंग विकल्पों का आर्थिक प्रभाव विशेष रूप से दिलचस्प लगता है। पूर्णतः विद्युत चालित पावरट्रेन पारंपरिक इंजन की तुलना में इसमें 90% कम चलने वाले हिस्से होते हैंजिससे उच्च तापमान टर्बाइनों की आवश्यकता समाप्त हो जाएगी। इससे रखरखाव की जटिलता में कमी आएगी और परिचालन लागत में 55% तक की कमी आएगी।
और इतना ही नहीं: अनुमानों के अनुसार, ईंधन के रूप में हाइड्रोजन 65 तक पावर-टू-लिक्विड SAF (सस्टेनेबल एविएशन फ्यूल्स) की तुलना में ईंधन की लागत में 2025% की कमी आ सकती है, और 17 तक पारंपरिक ए-1 जेट की तुलना में 2030% की वृद्धि होगी। ये आंकड़े कंपनी के वित्तीय प्रबंधकों के कान खड़े कर देते हैं।
उद्योग जगत के दिग्गजों द्वारा सत्यापन
इस परियोजना को विशेष विश्वसनीयता प्रदान करने वाला कारक बियॉन्ड एयरो द्वारा गठित विशेषज्ञ सलाहकार बोर्ड है, जिसमें अग्रणी एयरोस्पेस कम्पनियों और विमानन हितधारकों के वरिष्ठ अधिकारी और इंजीनियर शामिल हैं। इस समिति ने परिष्कृत विमान की तकनीकी व्यवहार्यता की पुष्टि की तथा प्रमाणन और बाजार में अपनाने के लिए इसकी परिपक्वता पर बल दिया।
अपनी आकर्षक उपस्थिति के साथ, BYA-I पारंपरिक डिजाइन और नवीनता का एक बेहतरीन मिश्रण है, जो यूरोपीय बाजार के लिए एकदम उपयुक्त है।
ये के शब्द हैं स्टीफन मेयर, ईएडीएस सोकाटा, एटीआर, डेहर और नेक्स्टर के पूर्व सीईओ, जिन्होंने परियोजना की गुणवत्ता के बारे में कोई संदेह नहीं छोड़ा।
भी एरिक कार्लसनएयरोस्पेस सलाहकार और होंडाजेट में तनाव और संरचनात्मक डिजाइन के पूर्व तकनीकी निदेशक, ने बहुत सकारात्मक मूल्यांकन व्यक्त किया:
पिछले संस्करण की तुलना में यह काफी अधिक परिपक्व है तथा इसमें अनुभवी और योग्य टीम द्वारा शानदार काम किया गया है। उन्होंने एक सुंदर विमान बनाने के लिए अनेक विन्यासों और अद्वितीय बाधाओं का मूल्यांकन किया।
परिचालन सुविधा और बेहतर आराम
BYA-1 सिर्फ इको-शैली का एक अभ्यास नहीं है; इसे व्यावहारिक आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। साथ 1.480 किमी की एक सीमा e गति 574 किमी/घंटा छह यात्री विन्यास में, यह वर्तमान यूरोपीय मार्गों के 80% से अधिक को कवर करेगा। परिचालन लचीलापन टेक-ऑफ रन द्वारा सुनिश्चित किया जाता है केवल 620 मीटर तथा इसका पहुँच कोण 5,5° है, जो इसे सीमित हवाई अड्डों के लिए भी उपयुक्त बनाता है।
जो बात मुझे विशेष रूप से उत्साहित करती है वह है उड़ान का अनुभव। अण्डाकार खिड़कियाँ वे पारंपरिक बिजनेस जेट से 27% बड़े हैं, प्राकृतिक प्रकाश और मनोरम दृश्यों को अधिकतम करना। कम शोर वाला विद्युत प्रणोदन और उन्नत ध्वनि इन्सुलेशन केबिन शोर को 15 डीबी (ए) तक कम करेंप्रतिस्पर्धियों की तुलना में शोर के स्तर को आधा कर दिया।
एयरो से परे, प्रमाणन का मार्ग
जैसा कि बताया गया है, बियॉन्ड एयरो सक्रिय रूप से काम कर रहा है विनियामक अनुमोदन प्राप्त करने के लिए। डिज़ाइन संगठन अनुमोदन (DOA) के लिए आवेदन जमा करने के बाद अप्रैल 2024 मेंकंपनी ने EASA पूर्व-आवेदन सेवाओं के माध्यम से प्रगति की है और वर्तमान में हाइड्रोजन विमान के लिए प्रमाणन ढांचे को परिभाषित कर रही है।
आओ हा दिचिआरतो वाल्टर फिल्होप्रमाणीकरण के लिए जिम्मेदार:
बियॉन्ड एयरो हाइड्रोजन-इलेक्ट्रिक प्रमाणन के लिए एक मिसाल कायम कर रहा है। ईएएसए के साथ मिलकर काम करते हुए, हम विनियामक मार्गों की रूपरेखा तैयार कर रहे हैं जो विमानन में हाइड्रोजन प्रणोदन को सुरक्षित और कुशल तरीके से अपनाने में सक्षम बनाएंगे।
यह एक ऐसी परियोजना है जो, यदि अपने वादों पर खरी उतरती है, तो वास्तव में हल्के विमानन के भविष्य को पुनर्परिभाषित कर सकती है। और मैं यह देखने के लिए इंतजार नहीं कर सकता कि आगे क्या होगा।
