टोक्यो के धड़कते दिल में शिंजुकु या शिबुया की जीवंत सड़कों पर चलने की कल्पना करें, और एक खूबसूरत जगुआर I-PACE को अपने पास से गुजरते हुए देखें। अब तक कुछ भी अजीब नहीं है, सिवाय इसके कि कार पूरी तरह से ड्राइवर रहित है। जापानी राजधानी के निकट भविष्य में आपका स्वागत है, जहां स्वायत्त ड्राइविंग में विश्व नेता वेमो के लिए धन्यवाद, रोबोटैक्सिस जल्द ही एक वास्तविकता बन जाएगी।
अल्फाबेट द्वारा नियंत्रित कंपनी ने वास्तव में टोक्यो को अपने मानव रहित वाहनों के लिए पहले अंतरराष्ट्रीय परीक्षण स्थल के रूप में चुना है: एक आकर्षक और महत्वाकांक्षी शर्त जो शहर में हमारे घूमने के तरीके को हमेशा के लिए बदल सकती है। आइए देखें सारी जानकारी.
वेमो ने अपने अंतरराष्ट्रीय पदार्पण के लिए टोक्यो को चुना
Waymoअल्फाबेट (Google की मूल कंपनी) के स्वायत्त वाहन प्रभाग ने सोमवार को इसकी घोषणा की 2025 की शुरुआत में टोक्यो में अपनी ड्राइवरलेस कारों का परीक्षण शुरू करेगा। अंतरराष्ट्रीय विस्तार की दिशा में यह कंपनी का पहला कदम है।
हालाँकि वेमो ने अभी तक टोक्यो में वाणिज्यिक सेवा शुरू करने के लिए प्रतिबद्ध नहीं किया है, रोबोटैक्सी डेवलपर कंपनी जापान के सबसे बड़े टैक्सी ऑपरेटर के साथ सहयोग करेगी। निहोन कोत्सु, और टैक्सी ऐप के साथ GO टोक्यो की सड़कों पर अपने जगुआर I-PACE वाहनों का परीक्षण शुरू करने के लिए।
निहोन कोत्सु की मदद से शहर का मानचित्र बनाएं
आरंभ करने के लिए, निहोन कोत्सु ड्राइवर जापानी राजधानी सहित प्रमुख क्षेत्रों का मानचित्रण करने के लिए वेमो वाहनों को मैन्युअल रूप से चलाएंगे मिनाटो, शिंजुकु, शिबुया, चियोडा, चोओ, शिनागावा e कोटो. इन ड्राइवर-चालित सड़क परीक्षणों के दौरान एकत्र किए गए डेटा का उपयोग कंपनी की कृत्रिम बुद्धिमत्ता प्रणालियों को प्रशिक्षित करने के लिए किया जाएगा।
इस बीच, वेमो संयुक्त राज्य अमेरिका में राइजिंग सन के एक छोटे से टुकड़े का "निर्माण" करेगा, जापान में ड्राइविंग स्थितियों का अनुकरण करने के लिए बनाए गए एक बंद कोर्स पर अपने रोबोटैक्सिस का परीक्षण करेगा।
एक दीर्घकालिक साझेदारी
यह साझेदारी का पहला चरण है, जो कई तिमाहियों तक चलेगा, वेमो ने सीएनबीसी को बताया, यह कहते हुए कि उसकी जापान में विस्तारित अवधि तक बने रहने की योजना है। कंपनी ने एक बयान में कहा, "टोक्यो की हमारी आगामी यात्रा हमें नए परिदृश्य को समझने के लिए स्थानीय भागीदारों, सरकारी अधिकारियों और सामुदायिक समूहों के साथ काम करने का अवसर देती है।"
हम सीखेंगे कि वेमो कैसे टोक्यो निवासियों की सेवा कर सकता है और शहर के परिवहन पारिस्थितिकी तंत्र का एक अभिन्न अंग बन सकता है।
निहोन कोत्सु जापान में वेमो वाहनों के प्रबंधन और रखरखाव की भी देखरेख करता है। जापान में प्रवेश यह बाएं हाथ के ड्राइव बाजार में वेमो का पहला कदम है।
टोक्यो स्वायत्त ड्राइविंग पर केंद्रित है
जापानी राष्ट्रीय सरकार और टोक्यो मेट्रोपॉलिटन सरकार दोनों स्व-ड्राइविंग तकनीक को संभावित वरदान के रूप में देखते हैं उम्र बढ़ने की आबादी देश का, दूसरा विश्व आर्थिक मंच द्वारा अनुसंधान।
इसीलिए टोक्यो ने कुछ क्षेत्रों को सेल्फ-ड्राइविंग कारों के लिए "परीक्षण क्षेत्र" के रूप में नामित किया है, जिससे सुरक्षित चालक रहित परिवहन प्रणालियों के आगमन में तेजी लाने की उम्मीद है।
इसके अलावा, वेमो एकमात्र "अग्रणी" नहीं है। जापान में स्थानीय स्टार्टअप सहित कई डेवलपर स्वायत्त वाहनों पर काम कर रहे हैं टियर IV e जेडएमपी, एक रोबोटिक्स कंपनी जो टोक्यो में डिलीवरी वाहनों और बसों का परीक्षण कर रही है। भी मोनेट टेक्नोलॉजीजजिसका टोयोटा आंशिक मालिक है, की घोषणा इस साल की शुरुआत में टोक्यो के ओडाइबा जिले में सेल्फ-ड्राइविंग टैक्सी सेवा का परीक्षण करने की योजना है।
स्वायत्त परिवहन परिदृश्य पहले से कहीं अधिक गतिशील है
जापान में वेमो के विस्तार की घोषणा जनरल मोटर्स के एक सप्ताह बाद आई है अपनी सेवानिवृत्ति की घोषणा की इसके रोबोटैक्सी डिवीजन का क्रूज. क्रूज़ के बाहरी निवेशक होंडा ने सीएनबीसी को बताया कि उसका लक्ष्य 2026 की शुरुआत में जापान में ड्राइवर रहित राइड-हेल सेवा शुरू करना है। लेकिन वह इन योजनाओं का पुनर्मूल्यांकन करेंगे और यदि आवश्यक हो तो बदलाव करेंगे।
जीएम के रोबोटैक्सिस से हटने से पहले, क्रूज़ वेमो के मुख्य घरेलू प्रतिस्पर्धियों में से एक था। अब, टोक्यो में विस्तार के साथ, वेमो न केवल संयुक्त राज्य अमेरिका में बल्कि विश्व स्तर पर स्वायत्त गतिशीलता के भविष्य को जीतने के लिए खुद को एक लाभप्रद स्थिति में पाता है।
कौन जानता है, शायद एक दिन हम वेमो रोबोटैक्सिस को राजसी माउंट फ़ूजी की तलहटी में घूमते हुए देखेंगे, जो परंपरा और नवीनता के बीच एक अद्वितीय यात्रा अनुभव प्रदान करेगा। जापान इस तकनीकी क्रांति को अपनाने के लिए तैयार दिखता है। और आप, क्या आप जीवंत जापानी राजधानी का पता लगाने के लिए ड्राइवर रहित टैक्सी में बैठेंगे?
