दशकों से यूरोप के मोटरमार्गों पर हावी रही डीजल इंजनों की गड़गड़ाहट की जगह अब बिजली की गड़गड़ाहट ने ले ली है। का एक अभूतपूर्व अध्ययन उदय-स्वीडन के अनुसंधान संस्थान ने माल परिवहन के भविष्य पर बहस में एक बम फेंक दिया है। कई विशेषज्ञों की भविष्यवाणी के विपरीत, इलेक्ट्रिक ट्रक न केवल पर्यावरण के अनुकूल विकल्प हैं, लेकिन सबसे सस्ता भी. हाइड्रोजनभारी परिवहन के रक्षक के रूप में बहुत प्रशंसित, मिट्टी के पैरों वाला एक विशालकाय व्यक्ति निकला। सावधान रहें: यह सिर्फ एक अकादमिक रिपोर्ट नहीं है, बल्कि पूरे परिवहन उद्योग के लिए एक चेतावनी है। परिणामों के बारे में सोचें: संपूर्ण कॉर्पोरेट रणनीतियों पर पुनर्विचार करना होगा, अरबों के निवेश को पुनर्निर्देशित करना होगा, ऊर्जा नीतियों को फिर से लिखना होगा। यूरोपीय अर्थव्यवस्था को चलाने वाली मूक विशाल कंपनी कायापलट से गुजरने वाली है। क्या आप जानना चाहते हैं कि कैसे और क्यों?
माल परिवहन में एक अप्रत्याशित मोड़
Il माल परिवहन एक युगांतकारी मोड़ का क्षण अनुभव कर रहा है। यही कारण है कि RISE द्वारा किया गया अध्ययन। एक ऐसे क्षेत्र पर नई रोशनी डालकर जो हाइड्रोजन के नेतृत्व वाली क्रांति के लिए नियत लग रहा था, यह हमें आश्चर्यचकित करता है। नतीजों से बहुत अलग और कुछ मायनों में आश्चर्यजनक हकीकत सामने आई। इलेक्ट्रिक ट्रकजिन्हें अक्सर लंबी दूरी के भारी परिवहन के लिए अनुपयुक्त माना जाता है, वे इस हरित क्रांति के सच्चे नायक के रूप में उभरे हैं। वे न केवल उत्सर्जन के मामले में अधिक कुशल हैं, बल्कि लंबे समय में काफी सस्ते भी हैं। यह क्षेत्र की कई कंपनियों की उम्मीदों और रणनीतियों को पूरी तरह से पलट देता है।
दूसरी ओर, हाइड्रोजन ने अपनी चमक खो दी है। भविष्य का ईंधन होने के वादे के बावजूद, आंकड़े स्पष्ट रूप से दिखाते हैं कि हाइड्रोजन वाहनों की लागत और दक्षता इलेक्ट्रिक विकल्पों के साथ प्रतिस्पर्धी नहीं है। यह उन लोगों के लिए करारा झटका है जिन्होंने इस तकनीक पर दांव लगाया था।
वो नंबर जो खेल बदल देते हैं
RISE अध्ययन (मैं इसे यहां लिंक करूंगा इसलिए यदि आप सोशल मीडिया पर समाचार पर टिप्पणी करने से पहले इसे पढ़ सकते हैं) तो यह केवल सामान्य बयान देने तक ही सीमित नहीं है। यह ठोस डेटा प्रस्तुत करता है जो इलेक्ट्रिक ट्रकों की आर्थिक और पर्यावरणीय श्रेष्ठता को उजागर करता है। रिपोर्ट के अनुसार, जैसा कि उल्लेख किया गया है, इलेक्ट्रिक वाहनों की परिचालन लागत हाइड्रोजन या जैव ईंधन द्वारा संचालित की तुलना में काफी कम हैं। लेकिन यह सिर्फ लागत का सवाल नहीं है। इलेक्ट्रिक ट्रकों से ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन काफी कम है, खासकर यूरोपीय बिजली ग्रिड के प्रगतिशील डीकार्बोनाइजेशन को देखते हुए। अध्ययन का अनुमान है कि 2035 तक, यूरोपीय बिजली ग्रिड की CO2 तीव्रता 50 और 70 ग्राम/किलोवाट के बीच होगी, एक ऐसा मूल्य जो इलेक्ट्रिक वाहनों को स्थिरता के मामले में अपराजेय बनाता है।
ये संख्याएँ महज़ अमूर्त आँकड़े नहीं हैं। वे माल परिवहन के भविष्य के बारे में हमें सोचने के तरीके में आमूलचूल परिवर्तन का प्रतिनिधित्व करते हैं।
चमकने वाली हर चीज़ सोना नहीं होती
स्पष्ट लाभों के बावजूद, इलेक्ट्रिक ट्रकों को बड़े पैमाने पर अपनाना कुछ गैर-नगण्य चुनौतियाँ प्रस्तुत करता है। पूर्वानुमान ठीक है, अगर हम लागतों पर ध्यान केंद्रित करते हैं: लेकिन संगठनात्मक स्तर पर तब तक कोई "क्रांति" नहीं होगी जब तक कि पर्याप्त चार्जिंग बुनियादी ढांचा तैयार नहीं हो जाता, जो लंबी दूरी पर भारी यातायात का समर्थन करने में सक्षम हो। इस बिंदु पर RISE अध्ययन विभिन्न समाधानों की खोज करता है। इनमें से एक है मुख्य सड़कों का विद्युतीकरण। फिलहाल यह विकल्प बहुत कम अनुभागों में परीक्षण किया गयाहालाँकि, शुरुआत में महंगा है, लेकिन लंबे समय में सबसे कुशल साबित हो सकता है। यह वाहन बैटरियों के आकार को कम करने, लागत को कम करने और स्वायत्तता बढ़ाने की अनुमति देगा।
हालाँकि, विद्युतीकृत सड़क प्रणाली के कार्यान्वयन के लिए यूरोपीय स्तर पर एक विशाल राजनीतिक और वित्तीय प्रतिबद्धता की आवश्यकता होती है। सवाल यह है कि क्या यूरोपीय सरकारें और संस्थाएं यह छलांग लगाने के लिए तैयार होंगी? सैन्य क्षेत्र के पक्ष में प्रतीत होने वाले विकल्पों और भविष्य के लिए दृष्टि की कमी को देखते हुए (अस्थायी) उत्तर "नहीं" है। इसमें अपेक्षा से अधिक समय लगेगा, इसलिए: लेकिन फिर?
माल परिवहन के लिए एक विद्युतीकरण भविष्य
मुझे यह सोचना अच्छा लगता है कि हम माल परिवहन के लिए एक नए युग की शुरुआत में हैं। शायद उन अवधियों में से एक जिसे एक शताब्दी के बाद ही "हर चीज़ की शुरुआत" के रूप में वर्णित किया जाएगा। RISE अध्ययन सिर्फ एक अकादमिक रिपोर्ट नहीं है, बल्कि उद्योग के भविष्य के लिए एक रोडमैप है। निहितार्थ केवल यह चुनने से कहीं आगे तक जाते हैं कि कौन सी तकनीक अपनाई जाए। हम एक ऐसे बदलाव के बारे में बात कर रहे हैं जो लॉजिस्टिक्स श्रृंखलाओं को नया स्वरूप देगा, ऊर्जा नीतियों को प्रभावित करेगा और जलवायु परिवर्तन के खिलाफ लड़ाई पर महत्वपूर्ण प्रभाव डालेगा। जो कंपनियाँ इस परिवर्तन का अनुमान लगाने में सक्षम हैं, उन्हें भारी प्रतिस्पर्धात्मक लाभ होगा।