कल्पना करें कि आप टिकटॉक पर हैं और एक वायरल वीडियो देख रहे हैं जिसमें दो पहियों पर एक चांदी की गोली आपके शहर की सड़कों से गुजरती हुई दिखाई दे रही है। यह एआर फ़िल्टर नहीं है और यह मार्वल श्रृंखला में आयरनहार्ट का नया वाहन भी नहीं है - आपने अभी इसका परिवर्तन देखा है बैंडिट9 ईवीई ओडिसी V2. यह कस्टम मोटरसाइकिल कल्पना की सीमाओं को पार करते हुए मोटरसाइकिल डिजाइन की अवधारणा को फिर से परिभाषित करती है। अपने एयरोस्पेस एल्यूमीनियम फ्रेम और इसकी "कट्टरपंथी" रेखाओं के साथ, ईवीई ओडिसी वी2 एक मोटरसाइकिल नहीं है: यह दो पहियों पर एक मेम है जो वास्तविकता बनने वाली है।
दो पहियों पर एक एलियन दृष्टि
बैंडिट9 ईवीई ओडिसी वी2 नवप्रवर्तन की अथक खोज का फल है डेरिल विलानुएवा और उसकी टीम. यह कस्टम मोटरसाइकिल मोटरसाइकिल डिज़ाइन के भविष्य के इरादे की सच्ची घोषणा के रूप में प्रस्तुत होती है। इस वाहन का दिल इसका 7075 एल्यूमीनियम फ्रेम है, जो एक मिश्र धातु है जिसका उपयोग एयरोस्पेस उद्योग में इसकी ताकत और हल्केपन के लिए किया जाता है। यह अत्याधुनिक सामग्री ओडिसी V2 को प्राप्त करने की अनुमति देती है वजन मात्र 120 किलोग्राम, इसके ऑल-मेटल बॉडीवर्क को देखते हुए यह एक प्रभावशाली उपलब्धि है।
कस्टम मोटरसाइकिल, विदेशी डिज़ाइन, अलौकिक प्रदर्शन
अपनी भविष्यवादी उपस्थिति के बावजूद, ईवीई ओडिसी वी2 वेदी पर प्रदर्शन का त्याग नहीं करता है डिज़ाइन. 125cc होंडा इंजन, चार-स्पीड ट्रांसमिशन के साथ, लगभग 1,88 लीटर/100 किमी (150 मील प्रति गैलन से अधिक) की प्रभावशाली ईंधन दक्षता प्रदान करता है। 109 किमी/घंटा की सैद्धांतिक शीर्ष गति मामूली लग सकती है, लेकिन इस कस्टम बाइक की अनूठी वायुगतिकी को देखते हुए, यह एक उल्लेखनीय उपलब्धि है।
विवरण जो अंतर बनाते हैं
Bandit9 विस्तार पर अपने जुनूनी ध्यान के लिए प्रसिद्ध है, और EVE ओडिसी V2 कोई अपवाद नहीं है। बॉडीवर्क में एकीकृत एलईडी संकेतकों से लेकर वर्टिकल स्ट्रिप रियर लाइट तक, प्रत्येक तत्व को बाइक के "एलियन" सौंदर्य के साथ पूरी तरह से मिश्रण करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। कस्टम ब्रेक फ्लुइड रिजर्वायर और हाथ से तैयार एल्यूमीनियम नियंत्रण शिल्प कौशल के कुछ उदाहरण हैं जो इस कस्टम मोटरसाइकिल की विशेषता हैं।
फिर से: कस्टम ब्रैकेट पर लगे मोटोगैजेट मोटोस्कोप मिनी डिजिटल डिस्प्ले के साथ न्यूनतम कॉकपिट, सवार को केवल आवश्यक जानकारी प्रदान करता है। क्लिप-ऑन स्टील हैंडलबार और हस्तनिर्मित लीवर एक राइडिंग इंटरफ़ेस को पूरा करते हैं जो भविष्य में होने के साथ-साथ स्ट्रिप्ड-बैक भी है। और यहां हम दुखती रग पर आते हैं: हां, क्योंकि मोटरसाइकिल भले ही विदेशी हो, लेकिन इसे इंसान को ही चलाना चाहिए। ईवीई ओडिसी V2 के एर्गोनॉमिक्स, इसे हल्के ढंग से कहें तो, अपरंपरागत हैं। सवारी की स्थिति में कुछ लचीलेपन और सहनशक्ति की आवश्यकता होती है, और हवा से सुरक्षा की कमी उच्च गति यात्रा को सबसे साहसी लोगों के लिए एक उपलब्धि बना देती है। लेकिन ये "विशेषताएं" उस अनूठे अनुभव का एक अभिन्न हिस्सा हैं (अंतिम, मेरे मामले में, क्योंकि मैं पांच मिनट के बाद अपना दिमाग खो दूंगा) जो यह कस्टम मोटरसाइकिल प्रदान करता है।
यह सिर्फ बाइक का रिवाज नहीं है
Bandit9 यहीं नहीं रुकता। कंपनी पहले से ही ईवीई ओडिसी के इलेक्ट्रिक संस्करण पर काम कर रही है, जो इस एलियन कस्टम बाइक के प्रदर्शन और दक्षता को और भी ऊंचे स्तर पर ले जा सकती है। विद्युतीकरण की दिशा में यह कदम मोटरसाइकिल डिजाइन के लिए Bandit9 के "प्रगतिशील" दृष्टिकोण के बिल्कुल अनुरूप है। चाहे आप इसे दो पहियों पर पागलपन मानें या डिज़ाइन की उत्कृष्ट कृति, ईवीई ओडिसी वी2 पर किसी का ध्यान नहीं जाता। यह उन निर्माताओं के दुस्साहस के लिए एक श्रद्धांजलि है जो संभावित सीमाओं को आगे बढ़ाने का साहस करते हैं, ऐसे वाहन बनाते हैं जो परिवहन के साथ-साथ कला के भी काम हैं।
कस्टम मोटरसाइकिलों के भविष्य की इस विदेशी दृष्टि के बारे में आप क्या सोचते हैं? क्या आप इस चीज़ पर तेजी से सड़कों पर चलने के लिए तैयार होंगे जो मुझे व्यक्तिगत रूप से कांपती है? मुझे बताएं कि क्या यह आपके लिए भी बहुत उन्नत है, या मैं बूढ़ा हो रहा हूं: फिर भी, उन्होंने कहा, मध्य जीवन संकट में आदमी मोटरबाइक के बारे में सोचता है। ज़रूर, मैं कहता हूँ. हालाँकि, इंसानों के लिए।