महान बृहस्पति! जब 1985 में मार्टी मैकफली पहले "बैक टू द फ़्यूचर" में अपने डेलोरियन में तेजी से घूम रहे थे, तो सिलिकॉन वैली के दूरदर्शी लोगों का एक समूह सड़क नेविगेशन की अवधारणा को अतीत में भेजने वाला था। उनके नाम? एटक. उनके आविष्कार को क्या कहा गया? नेविगेटर, दुनिया का पहला उपग्रह नेविगेटर, जीपीएस के मानक बनने से बहुत पहले।
"हम जहां जाते हैं हमें सड़कों की ज़रूरत नहीं है", लेकिन एक नाविक हमेशा उपयोगी होता है, है ना?
डिजिटल युग के लिए एक कम्पास
प्रौद्योगिकी और सरलता का एक रत्न, सेंसर, एल्गोरिदम और जादू की एक चुटकी का उपयोग करके डिजिटल मानचित्रों पर मार्ग का पता लगाने में सक्षम। अग्रदूतों, असंभव चुनौतियों और एक फिल्म के योग्य मोड़ की कहानी। क्योंकि कभी-कभी आगे बढ़ने के लिए आपको पहले एक कदम पीछे हटना पड़ता है।
उस जादुई वर्ष में यात्रा करने की कल्पना करें। सब कुछ अलग था: उदाहरण के लिए, मैं। मैं 10 साल का था जब रीगन और गोर्बाचेव शीत युद्ध की समाप्ति पर बातचीत कर रहे थे, ड्यूरन ड्यूरन रेडियो पर बहुत लोकप्रिय था, और हम अभी भी सड़कों पर खुद को उन्मुख करने के लिए पुराने प्रिय कागज के नक्शों पर निर्भर थे। असुविधाजनक, बोझिल, अक्सर समझने में कठिन। ट्रैजिकॉमिक्स। एक इलेक्ट्रॉनिक नेविगेटर का विचार, कुछ ऐसा जो आपको बताएगा कि कहाँ जाना है? विज्ञान कथा, स्टार वार्स सामग्री।
फिर भी, भविष्य की सिलिकॉन वैली में ऐसे लोग थे जो पहले से ही उस सपने को हकीकत में बदलने के लिए काम कर रहे थे। एटक, मुट्ठी भर दूरदर्शी इंजीनियरों के नेतृत्व में स्टेन हनी, नवप्रवर्तन के जुनून के साथ विश्व-प्रसिद्ध नाविक।
नेविगेटर एक ऐसी चीज़ है जो दुनिया है उसे पहले कभी नहीं देखा गया. कार के डैशबोर्ड पर लगे एक जादुई बक्से के बारे में सोचें। अंदर एक कैथोड रे ट्यूब वेक्टर स्क्रीन है, जैसे पहले वीडियो गेम में थी। अंतरिक्ष आक्रमणकारियों के बजाय, यह आपको स्क्रॉलिंग मानचित्रों, रुचि के बिंदुओं और चरण-दर-चरण निर्देशों के साथ आगे का रास्ता दिखाता है। डिजिटल युग के लिए एक कम्पास।
अनुमान लगाना, लेकिन शैली के साथ
1985 में नेपोली ने अभी तक अपना पहला स्कूडेटो नहीं जीता था, और जीपीएस अभी भी एक मृगतृष्णा था, जो सितारों के साथ कुछ चुनिंदा लोगों के लिए आरक्षित था। तो Etak नेविगेटर को कैसे पता चलता है कि आप कहाँ हैं और आप कहाँ जा रहे हैं? सरल: यह आपको अनुमान लगाने पर मजबूर करता है, लेकिन शैली के साथ। समुद्री से प्राप्त एक तकनीक का उपयोग करना और कहा जाता है 'मृत गणना' (डेड रेकनिंग), जो मोशन सेंसर और एक कंपास पर आधारित है, इस मामले में इलेक्ट्रॉनिक।
व्यवहार में, नेविगेटर आपके प्रत्येक वक्र और त्वरण को रिकॉर्ड करता है, और इस डेटा की तुलना बोर्ड पर संग्रहीत डिजिटल मानचित्रों से करता है। इसलिए, बहिष्करण द्वारा, यह समझता है कि आप किस सड़क पर हैं और वास्तविक समय में आपकी स्थिति अपडेट करता है। कुछ-कुछ वैसा ही जैसा एक मानव नाविक करता है जब वह कहता है: "हमें कमोबेश यहीं होना चाहिए, क्योंकि हम उधर मुड़ गए हैं"।
यह जादू जैसा लगता है, काश ऐसा होता: यह आसान होता। यह शुद्ध इंजीनियरिंग है, और डेड रेकनिंग को विश्वसनीय ढंग से काम करने के लिए स्टैन हनी और सह को सब कुछ का आविष्कार करना होगा: एक कंपास से (मुआवजा, गर्म पिछली खिड़की के चुंबकीय क्षेत्र को रद्द करने के लिए) एक तरल इनक्लिनोमीटर तक (टकीला से भरा हुआ, बुरे लोग कहेंगे).
सड़कें वास्तव में उपयोगी हैं
एटक की असली चुनौती, सबसे कठिन, एक और थी: डिजिटल मानचित्र बनाना। आज हम Google मैप्स और OpenStreetMap के आदी हो गए हैं, उनके वैश्विक डेटाबेस बस एक क्लिक की दूरी पर हैं। लेकिन 1985 में नक्शे सिर्फ कागज के टुकड़े थे। उन्हें नेविगेशन योग्य बिट्स और बाइट्स में कैसे परिवर्तित करें?
एटक की प्रतिक्रिया वही थी जो आप उम्मीद करेंगे: बहुत सारे धैर्य के साथ। नक्शों को एक-एक करके स्कैन करना। आपको 1985 के स्कैनर याद हैं, हाँ? सुंदर वाले, ड्रम के आकार के. और फिर, बैग्लियोनी को संक्षेप में कहें तो, "डिजिटलीकरण का चक्कर"। हर सड़क, हर चौराहा, हर दिलचस्प बिंदु। कैथोड रे ट्यूब टर्मिनलों पर चौबीसों घंटे काम करने वाले डिजिटल मानचित्रकारों की टीमें। दुनिया की पहली उच्च स्तरीय डिजिटल मानचित्र उत्पादन प्रणाली।
इतना ही नहीं: उस सारी जानकारी को कुछ कीमती मेगाबाइट में संग्रहीत करने के लिए, Etak इंजीनियरों ने वास्तव में अति-कुशल डेटा संपीड़न एल्गोरिदम का आविष्कार किया, जिसने सड़कों की टोपोलॉजिकल संरचना का फायदा उठाया। संक्षेप में, उन्होंने मानचित्रों के लिए वही किया जो एमपी3 बीस साल बाद संगीत के लिए करेगा। ऐसी सामग्री जो आधुनिक डेटा वैज्ञानिकों को फीका कर देगी।
एक नाविक जिसका जन्म नौपरिवहन के लिए हुआ है
इस महान प्रयास का परिणाम? ऐसा उत्पाद जो सीधे भविष्य से आया हुआ प्रतीत होता है। एटक नेविगेटर ने अपनी लगभग जादुई क्षमताओं से सभी को प्रभावित किया। कोई पता ढूंढें? इसे कुछ ही क्लिक के साथ सम्मिलित करना पर्याप्त था। मानचित्र पर अपना स्थान देखें? हो गया। लक्ष्य की ओर एक पाठ्यक्रम का पालन करें? उन्होंने इसका ख्याल रखा, बहुत अच्छा, ज़ूम के साथ पूरा और बहुत सहज स्क्रॉलिंग। निःसंदेह, कुछ सीमाएँ थीं। मानचित्र केवल कुछ महानगरीय क्षेत्रों को कवर करते थे, और उन सभी को प्राप्त करने के लिए आपको छह महंगे कैसेट की आवश्यकता थी। सिस्टम को स्थापित करने के लिए घंटों और एक कुशल तकनीशियन की आवश्यकता होती है। और फिर कीमत, एक ऐसा कारक जिसका हमेशा प्रभाव पड़ता है (बस आज इसके बारे में सोचें यह एप्पल की महत्वाकांक्षाओं को भी घुटने टेक देता है, बिल्कुल नवीनतम आगमन नहीं)।
यह लोकप्रिय नहीं था: 1.395 डॉलर, व्यावहारिक रूप से आज 4.000 यूरो। और वास्तव में यह वीआईपी लोगों के लिए सामान था, जो इसके बिना नहीं रह सकते थे: पहले खरीदारों में स्पीलबर्ग और माइकल जैक्सन जैसे लोग थे। हाँ सर, एटक नेविगेटर सितारों का नेविगेटर था, उन लोगों के लिए सर्वोत्तम जो अलग दिखना चाहते थे। और इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि यह आपको कभी-कभी ट्रैक से भटका देता है: महत्वपूर्ण बात यह थी कि वहां स्टाइल में पहुंचना था।
वह दैत्य जो समुद्र से आया था
एटक के लिए वास्तविक मोड़ एक अप्रत्याशित और दूरदर्शी खरीदार से आया: रूपर्ट मर्डोक, ऑस्ट्रेलियाई मीडिया मुगल। हाँ: "द यंग मर्डोक" (कहने के लिए, वह पहले से ही 56 वर्ष का था)। वह उनका तकनीकी दाहिना हाथ था, जॉन इवांस, उस जादुई बक्से और उसके डिजिटल मानचित्रों की क्षमता को सूंघने के लिए। इसलिए 1987 में मर्डोक ने "जगुआर" नामक एक गुप्त परियोजना में अपनी जानकारी का उपयोग करने के लिए एटक को खरीद लिया।
विचार? होटल, रेस्तरां और आकर्षणों के डेटाबेस के साथ Etak नेविगेटर मानचित्रों को संयोजित करें, और फ़ोटो और आभासी पर्यटन के साथ एक इंटरैक्टिव यात्रा गाइड बनाएं। उस समय के लिए एक पागलपन भरा विचार, जो ट्रिप एडवाइजर और गूगल स्ट्रीट व्यू से बीस साल पहले का था। और क्या?
जगुआर ने कभी उड़ान नहीं भरी और 1989 में मर्डोक ने सफेद झंडा फहराया। बेशक, उन्होंने सिस्टम को एक ब्रिटिश मीडिया कंपनी को दोबारा बेच दिया और फिर भी $500 मिलियन का पूंजीगत लाभ कमाया। हारना भी, खो जाने की तरह, शैली का प्रश्न है।
यह एटक के अंत की शुरुआत थी, जो हन्ना और बारबेरा कार्टून के बम की तरह एक हाथ से दूसरे हाथ तक चला गया: से सोनी a एटलस कैनवस पहुंचने तक (विडंबना यह है)। TomTom, डच नेविगेशन दिग्गज। हालाँकि, इस बीच, जीपीएस के आगमन ने मृत गणना की तकनीक को अप्रचलित बना दिया था, जिससे एटक नेविगेटर और उसके उत्तराधिकारियों को अटारी में भेज दिया गया था। जाओ, नाविक, स्वर्गदूतों को खिड़की नीचे करना सिखाओ और पहले राहगीर से स्वर्ग का रास्ता पूछो।
वह नाविक जिसने एक पीढ़ी को प्रेरित किया
एटक की नाविक विरासत तकनीकी पहलुओं से परे है। यह प्रदर्शित करने में निहित है कि स्पष्ट रूप से अपरिवर्तनीय क्षेत्र में भी कुछ नया करना संभव है: कितनी सदियों से हमने खुद को "पुराने तरीके" से उन्मुख किया है? इन लोगों ने उस समय के मानकों और पूर्वाग्रहों को चुनौती देते हुए असंभव का साहस किया (मैं दोहराता हूं, उन्होंने जीपीएस उपग्रहों के बिना ऐसा किया)। उन्होंने शून्य से एक ऐसा उद्योग बनाया जिसकी कीमत अब अरबों डॉलर है और जिसने हमारे घूमने और दुनिया को जानने के तरीके को बदल दिया है।
यह कोई संयोग नहीं है कि एटक के कई नायक उद्योग जगत के दिग्गज बन गए हैं। आप लोगों के लिए कैटवॉक, जैसे संगीत समारोहों में: स्टेन हनी, जीपीएस के अग्रणी और खेल नेविगेशन की प्रतिभा; जॉन इवांस, जियोलोकेशन और संवर्धित वास्तविकता के दूरदर्शी; मार्व व्हाइट, डिजिटल मानचित्र विज़ार्ड और हाई-टेक मानचित्रकारों की पीढ़ियों के प्रेरक। और कई अन्य लोग जिन्होंने Apple, Google, Tesla जैसी कंपनियों में Etak की भावना लाई और प्रौद्योगिकी का चेहरा हमेशा के लिए बदल दिया।
एटक नेविगेटर, क्या आप अभी भी हमारे बीच हैं?
एटक की भावना आज भी हमारे बीच विद्यमान है। क्या आप इसे सुनते हैं? यह यहाँ भी है, अभी, जैसा कि मैं आपको लिख रहा हूँ। क्या आपको इस पर विश्वास नहीं है? अपने नेविगेटर, या अपने मानचित्र ऐप (Google मानचित्र, वेज़ और कंपनी) को देखें। आप इसे वहां देखेंगे: कार के स्थान को दर्शाने के लिए आपके नेविगेटर में उपयोग किया जाने वाला प्रतीक। एक स्टाइलिश तीर, आवश्यक और सुरुचिपूर्ण, हमेशा आगे की ओर इशारा करता है। बिलकुल वैसा ही.
यह सिर्फ डिजिटल नेविगेशन के प्रणेता को श्रद्धांजलि नहीं है। यह उनकी अदम्य भावना, लक्ष्य अप्राप्य लगने पर भी रास्ता दिखाने की उनकी क्षमता का प्रतीक है। अज्ञात को अन्वेषण में, असंभव को स्पष्ट में, भविष्य को वर्तमान में बदलना। ठीक वैसे ही जैसे 1985 में एटक नेविगेटर ने किया था, जो आज हमें बहुत अधिक विदेशी देश लगता है, और यहां तक कि शीत युद्ध से भी बेहतर लगता है।
इस कारण से, यदि उपग्रह नेविगेटर आपको भटकाता है, तो अधिक चिंता न करें। आख़िरकार, यदि आप गलतियाँ भी करते हैं तो आप कहीं न कहीं पहुँचते हैं। महत्वपूर्ण बात यह है कि उस तीर, भविष्य की उस चिंगारी का अनुसरण करते रहना है जो हमें अज्ञात की ओर ले जाती है। हमेशा आगे बढ़ें, नए लक्ष्यों और नई खोजों की ओर। बिल्कुल वैसे ही जैसे मार्टी मैकफली ने किया होगा।