एक ऐसे भविष्य की कल्पना करें जहां कारें न केवल खुद चलेंगी, बल्कि किसी भी इंसान से बेहतर चलेंगी। यह किसी साइंस फिक्शन फिल्म की कल्पना नहीं है, बल्कि टेस्ला के लिए एलन मस्क की महत्वाकांक्षी दृष्टि है। और इस दृष्टि के केंद्र में डोजो है, एक सुपर कंप्यूटर जो अरबों डॉलर के दांव का प्रतिनिधित्व करता है।
सुपरकंप्यूटर डोजो: स्वायत्त ड्राइविंग के पीछे का दिमाग
इसका उल्लेख सबसे पहले एलोन मस्क ने एक निवेशक दिवस के दौरान किया था टेस्ला 2019 में, डोजो सुपरकंप्यूटर विशेष रूप से वीडियो पहचान और प्रसंस्करण के लिए आवश्यक मशीन लर्निंग मॉडल को प्रशिक्षित करने के लिए बनाया गया था।
इससे टेस्ला की कारें पूरी तरह से स्वायत्त हो सकेंगी। लेकिन वास्तव में इसका अर्थ क्या है? एक ऐसी मशीन की कल्पना करें जो मनुष्य की तरह अपने परिवेश को "देख" और "व्याख्या" कर सकती है, लेकिन इतनी सटीकता और गति के साथ जो मानवीय क्षमताओं से भी परे है। कम से कम यही लक्ष्य है. और परियोजना इस महीने से पूरी तरह चालू हो गया है।
डेटा का महत्व
मस्क ने कहा, "हम इंसानों की नकल करने के लिए, आपको कंप्यूटिंग प्रशिक्षण पर अरबों डॉलर खर्च करने होंगे।" और वह सही है. जटिल मशीन लर्निंग मॉडल के प्रशिक्षण के लिए भारी मात्रा में डेटा की आवश्यकता होती है।
और टेस्ला से अधिक डेटा किसके पास है, सारी टेलीमेट्री उसके वाहनों से आती है? स्पॉइलर: दुनिया में कोई नहीं. मस्क ने बताया कि 2 मिलियन प्रशिक्षण उदाहरणों के साथ, सुपरकंप्यूटर का "मानव चालक सिमुलेशन" सिस्टम "मुश्किल से काम करता है।" लेकिन 10 मिलियन के साथ यह विश्वसनीय हो जाता है। सचमुच, अविश्वसनीय।
और टेस्ला के पास किसी भी अन्य प्रतिस्पर्धी की तुलना में अधिक डेटा तक पहुंच है। आप कर।
डोजो की शक्ति
डोजो सुपरकंप्यूटर के बारे में बोलते हुए, मस्क ने खुलासा किया कि इसे तंत्रिका नेटवर्क के प्रशिक्षण की लागत को काफी कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। और यह केवल बचत के बारे में नहीं है: डोजो काफी हद तक टेस्ला की स्वामित्व वाली तकनीक पर आधारित है, जिसकी शुरुआत डी1 चिप से होती है।
लेकिन असली खबर इन चिप्स के आपस में जुड़ने के तरीके में निहित है, जिससे कंप्यूटिंग शक्ति बनती है, जो मस्क के अनुसार, अगले साल के अंत तक 100 एक्साफ्लॉप्स तक पहुंच सकती है। इसे परिप्रेक्ष्य में रखने के लिए, यह करने की शक्ति होने जैसा है सैकड़ों-हजारों आधुनिक कंप्यूटर एक ही सुपर कंप्यूटर में केंद्रित थे।
इंसानों से बेहतर सुपर कंप्यूटर?
लेकिन यह सब प्रयास क्यों? क्योंकि, जैसा कि मस्क ने बताया, लक्ष्य सिर्फ टेस्ला कारों को स्वायत्त बनाना नहीं है, बल्कि उन्हें इंसानों से बेहतर चलाना है। और बीटा एफएसडी (पूर्ण स्व-ड्राइविंग) प्रणाली का उपयोग करके लगभग 500 मिलियन किलोमीटर पहले ही चलाये जाने के साथ, यह मील का पत्थर इतना दूर नहीं हो सकता है।
मस्क एक ऐसा भविष्य देखते हैं जहां स्वायत्त ड्राइविंग से यातायात दुर्घटनाओं में काफी कमी आ सकती है, जिससे अनगिनत लोगों की जान बचाई जा सकती है। अभी भी कई चुनौतियों से पार पाना बाकी है, और मैं सुझाव दूंगा कि मस्क अब (लेकिन कभी नहीं) ऐसा कुछ न कहें कि "इस वर्ष के भीतर हमारे पास स्वायत्त ड्राइविंग होगी"।
हालाँकि, डोजो सुपरकंप्यूटर जैसे निवेश के साथ, टेस्ला स्पष्ट रूप से सड़क पर एक सुरक्षित, अधिक स्वायत्त भविष्य की ओर अग्रसर है।
